九游会买球:今天谈谈传感器传递轮速的重要零部件ABS齿圈

  众所周知，ABS系统要想正常工作，要一直采集车轮的轮速数据，而齿圈是将轮速数据传递给传感器的重要部件。

  防抱死制动系统齿圈安装在轮毂内，在正常运行期间随轮毂一起旋转。固定在车轴上的传感器通过判断齿圈的转速获得车轮的轮速，并将采集到的数据传输给ABS计算机。

  可以说，齿圈是ABS系统中最重要的零件之一。但正是这个重要的组成部分，常常被大家忽略。

  齿圈安装在轮毂内侧，正常运行时难免会被一些油脂污染。加上刹车片和刹车鼓磨损的灰尘，跟着时间的推移，齿圈表面的齿槽会逐渐被这些污泥填满。

  很多卡友认为，污泥对齿圈的污染不会影响ABS系统的性能。其实这种观点是错误的。由于污泥中混入了大量的金属屑，这些金属屑会对传感器采集的数据产生很大的影响。为了使防抱死制动系统正常工作，在维护过程中必须清洁齿圈表面的油渍。

  清洁齿圈相对简单，用蘸有汽油、柴油或化油器清洁剂等溶剂的刷子即可轻松清洁。必须要格外注意是，清洁齿圈时，油不可避免地会落入制动鼓。最后一定要清理洗涤干净，否则制动力会严重不足，影响行车安全。

  除了如何清洁齿圈，我们再来说说如何安装ABS齿圈。很多卡友会发现，后期安装ABS时，原车轮毂没有齿圈，只能自己安装。

  并且齿圈和轮毂通过过盈配合结合在一起，一般的情况下不能直接安装，只可以通过热胀冷缩的原理来安装。为了省事，很多修理厂经常用气割枪加热齿圈。虽然最后能成功安装，但安装后由于受热不均匀，齿圈会扭曲变形，导致ABS系统异常工作。

  正确的方法很简单。找个金属盆，倒点润滑油进去，把齿圈放进去，最后底部加热。当润滑油开始冒烟时，用工具捞出热齿圈，即可直接安装。

  ABS是一个复杂的整体，任何一个环节出现任意的毛病都会导致不可预知的后果。大家必须要多注意ABS的日常维护或者后期安装。只有这样，才能充分的发挥ABS系统的作用。