看望“火车4S店”：操作精度达头发丝的六十分之一

  【说明】和轿车在4S店定时检修相同，火车作业一段时间也要回到“4S店”进行保养检修。

  2月中下旬，记者来到有“火车4S店”之称的我国铁路兰州局集团兰州西车辆段，进入厂房，击打声与机器作业声此伏彼起。

  轮轴装饰工刘晓燕操作数控外圆磨床，对车轴轮座部位，进行检修。在机器作业期间，她紧盯屏幕上的数值，对照剖析误差数据。她说，看似作业简略，但数据稍有误差，直接影响轮轴拼装，因而不敢有一丝松懈。

  咱们要确保加工出来的车轴轮座圆度、圆柱度、以及粗糙度契合规范要求，如果在咱们这呈现尺度失误的话，就会对后边的轮对拼装形成影响。

  【说明】兰州西车辆段是兰州铁路局最大的车辆检修基地，每天都有货运火车承受全面“保养”。

  拆解、清洁、检测、机车拼装……每个工序的员工操作大型机械或高科技设备作业着。在检修作业岗位上作业已有20多年的何强见证了从人力检修到机器辅佐的进程。

  (曾经)紧固轮饼的卡爪，纯手工紧固，一共有3个卡爪，每次加工一片的时分，要紧3次，加工完还要松3次，然后还要找平、找正、找圆，(并且)手有或许磨出水泡，作业服特别脏，浑身都是油污。

  【说明】工装规整齐净的何强操作机器将车轮运送至数控镗床，输入数值，发动机器检修。在何强认知中，轮轴装饰是件苦差事，而现在，高科技设备使用，使作业轻松不少。

  现在用数控式镗床加工，在电脑程序设置好今后，输入方针尺度，就主动加工，光洁度好、合格率高，相对来说劳动强度低，(穿衣也)整齐。

  【说明】兰州西车辆段轮轴车间党支部书记张明福说，火车在作业进程中遭到气候等多种外在要素影响，车轮受损率较高，因而需拆解分项检修，而在装置时，要求精度是千分之一毫米，也便是头发丝的六十分之一。

  轮轴和轴承的压装精度，是按千分之一(毫米)的规范做选配，通过一致的丈量选配，确保咱们所选配的精度尺度准确无误，才或许正真的确保咱们轮对装置车上面今后，能作业安全，假设渐渐的呈现失误，咱们的车轴就会发生热轴(现象)，终究形成列车推翻。

  【说明】兰州西车辆段党委副书记李义和记者说，万里铁道线上， 他们属“幕后英雄”，静静贡献，保证火车奔驰远方。

  咱们兰西车辆段是一个担任卡车车辆检修的单位，就比如卡车的“4S店”，能这样讲，每天在全国铁路线万辆卡车车辆归于兰西车辆段检修。